Zona do título e menção de responsabilidade
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Designação geral do material
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Outra informação do título
Título(s) de declaração(ões) de responsabilidade
Notas ao título
Nível de descrição
Código de referência
Zona de edição
Declaração de edição
Declaração de responsabilidade da edição
Zona de detalhes específicos de materiais
Declaração de escala (cartográfica)
Declaração de projeção (cartográfica)
Declaração de coordenadas (cartográfica)
Declaração de escala (arquitetural)
Autoridade emissora e denominação (filatélica)
Zona de datas de criação
Data(s)
-
1911-1918 (Produção)
Zona de descrição física
Descrição física
10 items
Zona dos editores das publicações
Título da editora
Títulos paralelos das publicações do editor
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Nota sobre as publicações do editor
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Nome do produtor
História administrativa
The Russell Motor Car Company was incorporated in 1911 in Canada with its head office in West Toronto. The company’s name had been the Canada Cycle & Motor Co. Ltd. Cars had been built since 1905 at the Weston Road Works, Toronto, when the first Model A was produced. Thomas Alexander Russell was the General Manager and he named the car after himself. By 1908 the Russell had become a luxury car. In 1913 trouble came in the form of an engine valve that created service problems. The car-making part of the company was sold to the Willys-Overland Company of Toledo, Ohio in 1915. In 1918 the company operated a machine-shop in Weston as well as a farm.
História custodial
Âmbito e conteúdo
There have been two accruals. The first accrual consists of documents pertaining to the sale of the company. They are: the Report of the Annual Meeting on 28 October 1915 – with sections on bicycles, accessories and skates, motor cars, Canadian military, and the sale of the business in Australia. It includes a balance sheet from 15 July 1915. There are two letters from Arthur E. Watts, County Clerk and Solicitor, Brantford, Ontario, to Donald E. Bridgman of Minneapolis, Minnesota with regard to his stock held in the company. There is a telegram sent by F.F. Henry in Buffalo, New York to Fred G. Atkinson re the sale of the company. Finally there is a five sheet document typed on paper from The Bradstreet Company outlining the history of the company and its sale in December 1915. The second accrual consists of a request for payment letter with invoice dated 1911; an Automobile Accessories Catalogue issued by the company in 1912; and a pamphlet "Soldier-Citizens, Something of the work carried on by the Russell Motor Car Ltd." Written by Catharine Beverley Robertson the illustrated pamphlet outlines the re-retraining of disabled soldiers and was published in 1918.
Zona das notas
Condição física
Fonte imediata de aquisição
The first accrual (35-2010) was purchased from Alexander Books in 2010. The second accrual (11-2010) was acquired from Morris Norman in 2010.
Organização
Idioma do material
Sistema de escrita do material
Localização de originais
Disponibilidade de outros formatos
Restrições de acesso
There are no access restrictions.
Termos de uso que regem, reprodução e publicação
Instrumentos de descrição
Materiais associados
Incorporações
Further accruals are not expected.
